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適用於：所有髮質。
使用方式：洗淨髮絲、毛巾擦乾後，取適量塗抹於髮中至髮尾；吹乾後使用可以撫平毛躁、改善分岔。
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容量：25ml
使用方式：洗淨髮絲、毛巾擦乾後，取適量塗抹於髮中至髮尾；吹乾後使用可以撫平毛躁、改善分岔。
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工商時報【彭暄貽╱台北報導】
去年8月引起國人關切之許厝分校學童遷校事件，這段期間依據衛福部聘請國內外專家及環保署的檢測結果，於今年2月7日專家會議，已證實學童尿中TdGA（硫代二乙酸）與VCM（氯乙烯）無關，還給台塑企業清白。
對此，台塑董事長林健男表示，雖然我們深表欣慰，但在此也要提出強烈呼籲，這次政府決定讓學童繼續留在橋頭本校的決策，是源自於覺得成大的檢測結果不夠嚴謹，他希望不要某學者拿全世界沒有人用的TdGA檢測做為推測VCM的環境濃度，造成社會人心恐慌，以及企業商譽受損。
林健男感嘆地說，難道這個學者採用方式比較科學及嚴謹嗎？全世界都沒人用，只有台灣用的檢驗方法，會比較科學嗎？我們比全世界還聰明嗎？這我就不懂了！林健男強調，台塑企業對於環保升級，只要符合標準都盡力配合，但希望政府的政策標準能夠有統一性、科學性及國際觀。
台塑集團指出，此烏龍事件除造成學童教育受阻及社會紛擾，更徒增社會資源成本浪費。依據衛福部聘請專家表示，全世界沒有任何國家使用TdGA檢測值做為VCM濃度指標。
尤其，TdGA是人體吸入空氣及飲用食物後的正常代謝物，並非致癌物。會產生TdGA的元素很多，包括吸入二手菸、汽機車廢氣、美髮用品與VCM等其他化學物質，以及吃維他命B、麻油雞、蛋白質食物與特定藥物等，所以無法用TdGA作為人體吸入或食用物質的判定指標。
依據國健署和環保署自去年9月2日起在許厝分校、橋頭本校、麥寮PVC廠、VCM廠及學童住家進行近四個月檢測結果顯示；許厝與橋頭兩校空氣中VCM檢測結果均是零檢出，致癌風險也僅有千萬分之一（遠比汽機車風險低），低於一般可接受的風險。此外，環保機關至麥寮PVC廠及VCM廠8次（共76人）執行專案查核及設備元件抽測，共檢測設備元件14,881點，測值也都符合國家環保規定。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
鉅亨網編譯許光吟 綜合外電
《Barron's》報導，根據股神巴菲特 (Warren Buffett) 旗下的波克夏海瑟威 (Berkshire Hathaway) 揭露的公開資訊顯示，2016 年第四季波克夏大幅增持了蘋果 ( (US-AAPL) )、高盛 ( (US-GS) ) 股票。
熱銷2016秒購商品然而更重要的是，巴菲特同時在去年第四季，也大幅增持了全美四大航空：美國航空 ( (US-AAL) )、達美航空 ( (US-DAL) )、美國西南航空 ( (US-LUV) )、聯合大陸航空 ( (US-UAL) ) 之持股，甚至還成為這四大航空的最大股東或是次大股東，市場分析師對此猜測，巴菲特很可能將要出手收購其中一家航空公司。
摩根史丹利 (Morgan Stanley) 分析師 Rajeev Lalwani 在一份最新的研報中表示，波克夏非常可能出手收購其中一間航空公司，尤其是當這幾間航空公司的股價開始出現下跌之後，出手收購的可能性將更高。
淺藍：聯合大陸航空股價綠：西南航空股價紫：達美航空股價深藍：美國航空股價圖片來源：Investing.com 巴菲特為何可能收購全美四大航空之一？回顧 2009 年時，巴菲特亦曾經出手增持柏林頓北方聖塔菲鐵路 (Burlington Northern Santa Fe)、聯合太平洋鐵路 (Union Pacific Railroad)、諾福克南方鐵路運輸 (Norfolk Southern) 等公司之持股。
隨後在 2009 年十一月，巴菲特旋即以每股 100 美元代價，總共砸下 260 億美元重金，收購柏林頓北方聖塔菲鐵路其餘的 77.5% 股權，將柏林頓北方聖塔菲鐵路納入麾下。
而當時巴菲特為了買下柏林頓北方聖塔菲鐵路，還曾經冒著可能遭標普 (Standard & Poor's) 調降 AAA 債信評級之風險，向銀行貸款 80 億美元，成功迎娶柏林頓北方聖塔菲鐵路。
巴菲特曾表示，之所以收購進柏林頓北方聖塔菲鐵路，主要是看好美國經濟欣欣向榮，巴菲特承認 260 億美元的金額，確實相當昂貴，但是巴菲特認為，鐵路事業是與美國經濟緊密連結的一塊產業，只要美國經濟持續向好，那麼柏林頓北方聖塔菲鐵路就只會越來越有價值。
巴菲特當時接受媒體專訪時說道：「柏林頓北方聖塔菲鐵路公司，在未來 100 年內它絕對是波克夏擁有的最棒資產之一。」
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